Перейти к публикации


Insignia 2011 2.0 AT Бензин


 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Есть вариант обменять Ford Focus 2, 2.0 AT 2011 г. с доплатой 130 т.р. на Opel Insignia 2.0 AT 2011 г. бензин пробег 134 000 км.

 

Автомобиль со следующей историей:

- Купил ее парень, не успел доехать до дома у него умер двигатель - развалилась поршневая группа. Сделал капиталку движка (запчасти оригинальные, чеки есть), поставил кованные поршни, гильзы. Поменял турбину.

- При езде по серпантину/перевалам иногда может пинаться коробка при понижении передачи. Говорит, что это проблема этих коробок, связанная с перегревом масла. Для решения проблемы заказал дополнительный радиатор на коробку (пока не ставил).

 

Подскажите на что обращать внимание при осмотре, покупке?

 

Кто может поделиться опытом владения, эксплуатации.

Какие есть проблемные моменты?

 

То, что слышал я о частых проблемах:

- Проблемы с электрикой

- Маленький ресурс поршневой группы

- Перегрев масла в АКПП

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах



- Проблемы с электрикой - Чушь, какие проблемы? только обогрев сидушек горит, а в остальном очень даже надёжная электрика, сам немного разбирал - настолько все провода и шлейфы надёжно и добротно сделаны, что не видел нигде такого (у меня правда немец впервые - до этого японцы были), а под капотом как вся электрика надёжно и заботливо заизолирована, закреплена. Важно на этой машине следить за зарядом и качеством аккумулятора - и не будет проблем.

- Маленький ресурс поршневой группы - опять чушь!! 2.0 очень удачный и надёжный двигатель, особенно если рассматривать соотношение объём и мощность (точнее крутящий момент), вот другой распространённый двигатель - 1.6 турбо 180 л.с. - этот да - очень слабая поршневая, т.к. этот двигатель очень форсирован и нагружен - просто не выдерживает, причём рестайлинговый ещё хуже получился.

- Перегрев масла в АКПП - вот это факт! конструкция охлаждения коробки явно не доработана - при том сендвиче из радиаторов, что есть - пока машина новая - всё нормально работает 30-50 000 км, а потом со временем соты радиатора кондея (он крайний)заминаются, засираются и охлаждение коробки (оно самое последнее в основном радиаторе) становиться заметно хуже. Одно счастье нам обладателям 2.0 л. турбо бензин - это то, что ДЖИЭМовцы труханули в последний момент и перестраховались - поставили на эту модифифкацию коробку Айсин -= а она очень надёжная и живучая - поэтому в целом терпит и тянет, хотя рано начинает пинаться и биться - может уже с 50 000 начать и ничего по большому счёту уже не исправит её после этого.

Вот и всё - на своём опыте и на опыте форума - который я за 3 года много начитался

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...
@Мкантор спасибо за отзыв. Очень полезно при "определении" с моделью и комплектации.
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

У меня такая же с пробегом 140к. На 100к менялась цепь и 2 клапана. Так же турбина. Вся подвеска пока родная, кроме тормозов, но уже чувствуется, что поношенная, в ближайшее время перетряхну. Мотор пока живой, несмотря на то, что прошлый владелец не стеснялся вжаривать постоянно, но хорошо обслуживал.Из того, что не работает - только обогрев сидушек. Лень делать. Изменено пользователем usetiq
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Если что, то моя машина в продаже! :bibika:
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

полезная статья, спасибо!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Загрузка...
 Поделиться

×
×
  • Создать...