Сообщений в теме: 11

[mil116]

Парни, помогайте! Двигатель (1,6 xht 170л.с. автомат) не заводится в нагретом состоянии, вернее так: заводится только в холодном состоянии, если двиг хоть чуток теплый, то запуска не происходит, например утром или после длительной стоянки (часа 3) запускаешь холодный двигатель и едешь хоть на край света, никаких проблем ни при запуске ни на ходу, но стоит остановится и заглушить двигатель, больше запустить его не получится пока он совсем не остынет. Попытка завести теплый двигатель заканчивается половиной или полным проворотом стартера, а иногда и вообще не срабатыванием стартера и при этом панель приборов может погаснуть совсем, либо загореться разными чеками и есп со стрелочками в раскоряку. За 6000 км до этой неисправности была заменена поршневая на ковку, за 3000 км была мойка двигателя. Был в нескольких сервисах, нигде помочь не смогли, в одном приговорили блок управления двигателем, я его заменил, но проблема осталась. Ошибки вылетают по цепям впускного/выпускного распредвалов (Р0340, Р0341, Р0365, Р16F3). Аккумулятор заменен на новый. Если кто сталкивался с таким или имеет какие либо догадки, ответьте пожалуйста.

[RODMAN]

Зачем отдельная тема?

[mil116]

RODMAN (04 Июнь 2019 - 14:12) писал:

Зачем отдельная тема?

В электрике не нашел такой ветки, а проблема тут скорее всего с электрикой, нежели с двигателем, если ты про вопрос в ветке двигателя xht

[Shoorf]

Датчики температуры смотрите:
Воздух
Охл. жидкость

[RODMAN]

mil116, а датчики распредвалов проверялись ?

[mil116]

не могу точно сказать проверялись ли они, но сервисы в которых машина уже побывала их к замене не рекомендовали

[usetiq]

Можит из за оеплового расширения кованных поршней стартеру не хватает силы их провернуть?

[mil116]

usetiq (09 Июнь 2019 - 17:44) писал:

Можит из за оеплового расширения кованных поршней стартеру не хватает силы их провернуть?

нет, точно не оно) 6000 км проехал уже на них, еслиб было так, они бы уже сточили цилиндры)

[mil116]

Вобщем, в третьем по счету сервисе, после длительной диагностики был выявлен загнутый пин в проводке, а также рекомендован к замене датчик импульсов коленвала. Выпрямление пина не повлияло на неисправность, а вот замена датчика проблему решила. Всем спасибо за ответы!

[unsed174]

В третьем сервисе видимо умеют пользоваться осциллографом.))

[kostyan_56]

Всем привет. Парни, такая проблема. Ехал сегодня на машине 1,8л. 160 л/с,двигатель просто помер на ходу. Ошибок не выдаёт, но искры на свечах нет. Пробовал менять модуль, проблема не исчезает. Ломаю голову. Может у кого было такое???????? ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!

[vovik60]

По поводу того,что нет ошибок-сканер какой-нить подключали?
Модуль зажигания,как правило,сразу целиком не умирает.В общем случае машина сразу умирает по трём причинам:топливный насос,датчик положения коленвала,мозги.Диагностику надо делать.