Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Замена штатных динамиков Опель Инсигния 2.0 CDTi

замена динамиков опель инсигния

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 5

#1 OFFLINE   maller1987

maller1987

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 24 сообщений

  • Мой автомобиль:
    opel insignia htch
  • Откуда:
    минск

Отправлено 24 Сентябрь 2019 - 13:34

Всем привет!
Причиной для замены заводских динамиков стало плохое качество звука, особенно в жаркую погоду слышны хрипы и уменьшение громкости.
https://youtu.be/lPMS5KktXxk
Инструмент который понадобиться для работы.

Изображение
Полный размер

Используйте пластиковые лопатки для снятия обшивок, это сбережет внешний вид от царапин и к тому же это удобно.
Для начала разбираем обшивку двери, чтобы произвести измерение размеров заводских динамиков.

Изображение
Полный размер

Снимаем накладку дверной ручки, начиная с угла, так как с краев она держится специальными зацепами.
Винты выкручиваем с помощью насадка Torx tx 20. Для нижнего винта используем удлинитель. Также не забываем о винте за накладкой под салонной ручкой открывания двери.

Изображение
Полный размер

Поддеваем обшивку с нижнего края и отщелкиваем клипсы вверх.

Изображение
Полный размер

Сам динамик держится на одном винте и зацепе. В связи с эти принято решение оставить корпус родных динамиков как подиум, а внутреннюю их часть вырезать.
Измеряем снятые динамики.

Изображение
Полный размер

Диаметр переднего динамика 157.5 мм, а заднего 156 мм. Посадочная глубина для обоих порядка 60 мм.
Подбор по размерам пал на коаксиальные динамики JBL Stage 3 627F для передних и JBL Stage 2 624 для задних.
2-х полосный JBL Stage 3 627F Диаметр 158 мм, посадочная глубина 48.5 мм, сопротивление 3 Ом (позволит повысить отдаваемую мощность)
2-х полосный JBL Stage 2 624 Диаметр 166 мм, посадочная глубина 56 мм, сопротивление 4 Ом.
Не стал ставить все 4-е динамика JBL Stage 3 627F, так как, обладая сопротивлением в 3 Ома, они приведут к повышенной отдачи мощности магнитолой и перегреву микросхемы усилителя (мое мнение).
Выбранные динамики приобретены по 35 долларов за пару (суммарно 70 у.е.).

Изображение
Полный размер

Так как у Инсигнии есть свои твитеры спереди, то принято решение убрать ВЧ полосу у динамиков JBL Stage 3 627F. Для этого отпаиваем один из проводов идущего к ВЧ-динамику.

Изображение
Полный размер

Изолируем отпаянный провод, чтобы не замкнул.

Изображение
Полный размер

До того как начать процесс вырезания внутренностей на снятых с машины динамиках необходимо определить полярность на фишке подключения. Для этих целей есть проверенный «дедовский» метод.
Подаем поочередно разную полярность на контакты динамика и следим, когда произойдет выгибание диффузора динамика вверх, это и будет правильной полярностью.
В нашем случае это произошло, когда минус был приложен к контакту со стороны замка фишки подключения динамика.

Изображение
Полный размер
мину со стороны замка — верно


Изображение
Полный размер
плюс со стороны замка — не верно

Далее аккуратно отрезаем поролоновое кольцо, оно пригодиться для новых динамиков.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/GgAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Пропитываем край подвеса растворителем и отделяем его от корзины динамика.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/5AAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер


data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/HAAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

После отделения подвеса от корзины зажимаем динамик в тиски или другим способом фиксируем. И с помощью лобзика выпиливаем стойки удерживающие магнит.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/2gAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Далее разделяем и получаем почти готовый подиум для установки нового динамика.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%221280%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/tAAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Для посадки передних динамико мешают крепежные уши.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22720%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/xQAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

После обточки такой помехи нет.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%221280%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/rQAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Для монтажа задних динамиков необходимо удалить контурный выступ по краю подиума.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22720%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/XQAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Удобно отрезать его по кругу все тем же лобзиком и ошлифовать наждачной бумагой.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%221280%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/fQAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Перед монтажом необходимо просверлить 4 отверстия (можно и больше) под саморезы для крепления нового динамика на подиуме.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/yIAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Наносим герметик по кругу подиума.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/swAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

И вставляем новый динамик.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/RIAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Фиксируем 4-мя саморезами.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/aIAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Сохраненные поролоновые кольца клеем на «88 клей».

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%221280%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/8wAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер


data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%221280%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/JIAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Меряем монтажную глубину нового динамика, она равна 56 мм, что безопасно для установки.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22720%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/ZIAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Готовим оставшиеся 3-и динамика подобным образом и получаем комплект для установки.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22720%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/6oAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Родные фишки подключения конечно уже не подходят и их нужно откусить, не забывая запомнить какой провод шел со стороны замка он будет минусом.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/moAAAgMWQeA-960.jpg
Полный размер

Зачищаем провода и устанавливаем новые клеммы.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22540%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/2gAAAgGWQeA-960.jpg
Полный размер

Большего размера клемма плюс «+», а меньшего минус «-». И одеваем изолирующий термоусаживающийся кембрик.
Далее подключаем новые динамики и закрепляем их стандартным креплением.

data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%22http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%22%20width%3D%22960%22%20height%3D%22720%22%3E%3C/svg%3Ehttps://a.d-cd.net/aYAAAgGWQeA-960.jpg
Полный размер

Теперь по звуку:
1. Регулировка громкости сместилась вверх, то есть на привычные для меня 25-30 единиц стала 30-35. Это связано с прочными резиновыми подвесами новых динамиков в отличие от старых поролоновых.
2. Тест всего диапазона громкости показал качественное звучание без сильных искажений как на вокале, так и на басовых композициях.
3. Звук с задних динамиков стал лучше, но заводские срезы частот дают о себе знать и такого прироста качества звука как у передних не произошло.
4. Изюминкой замены должна быть шумоизоляция, так как наклеенная пленка на дверях явно не рассчитана на такое звуковое давление и издает легкий дребезг.
5. Басы лучше вынести на сабвуфер, а всю мощь динамиков пустить на СЧ и ВЧ диапазон.
Итоговый результат зачетный, так как звук стал лучше, а вложения и трудозатраты не значительны (не было покупки дополнительного усилителя и прокладки новых проводов).
Подробнее в видео https://youtu.be/lPMS5KktXxk



#2 OFFLINE   Serg-SS

Serg-SS

    Я слежу за тобой

  • Модераторы
  • 2 433 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Интересы:Тюнинг, раХинг, картинг и все такое

  • Мой автомобиль:
    Бешеный КТ 20T AT 4Х4
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    МСК, Лефортово

Отправлено 25 Сентябрь 2019 - 01:54

думаю можно в FAQ добавить

#3 OFFLINE   hika

hika

    Житель форума

  • Инсигнияводы
  • 628 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia Sedan 2,0 CDTI AT BE
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    МО Жуковский

Отправлено 25 Сентябрь 2019 - 11:03

Просмотр сообщенияSerg-SS (25 Сентябрь 2019 - 01:54) писал:

думаю можно в FAQ добавить
С точки зрения проделанной работы и ее оформления,однозначно.
Но,с точки зрения подбора динамиков,вопрос спорный

#4 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 814 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 25 Сентябрь 2019 - 11:20

это копипаст с драйва аффтара, на сколько я понимаю.
https://www.drive2.r...10904788353751/
там все выглядит более человечно.
с оформлением есть недочеты. я отредачил, что смог.
в остальном плюсую.

зы ...рекомендую топикстартеру добавить в подпись ссылку на свой блог на Драйве, как у меня, например.

#5 OFFLINE   maller1987

maller1987

    Частый посетитель

  • Сопереживающие
  • PipPip
  • 24 сообщений

  • Мой автомобиль:
    opel insignia htch
  • Откуда:
    минск

Отправлено 25 Сентябрь 2019 - 13:39

Просмотр сообщенияStalker_rus (25 Сентябрь 2019 - 11:20) писал:

это копипаст с драйва аффтара, на сколько я понимаю.
https://www.drive2.r...10904788353751/
там все выглядит более человечно.
с оформлением есть недочеты. я отредачил, что смог.
в остальном плюсую.

зы ...рекомендую топикстартеру добавить в подпись ссылку на свой блог на Драйве, как у меня, например.
ссылки добавил, а вот фото коряво копируются. наверное надо все как на драйве делать, отдельно текс, отдельно фото загружать?

Просмотр сообщенияSerg-SS (25 Сентябрь 2019 - 01:54) писал:

думаю можно в FAQ добавить
так, а это где?

Просмотр сообщенияSerg-SS (25 Сентябрь 2019 - 01:54) писал:

думаю можно в FAQ добавить
нашел, согласен

#6 OFFLINE   Stalker_rus

Stalker_rus

    не мешаю авто работать...

  • Модераторы
  • 2 814 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia CT 2.0 CDTI 4x4 AT '14
  • Меня зовут:
    Гарик
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 25 Сентябрь 2019 - 15:38

Просмотр сообщенияmaller1987 сказал:

ссылки добавил, а вот фото коряво копируются. наверное надо все как на драйве делать, отдельно текс, отдельно фото загружать?
я могу поправить, но не сегодня - как буду посвободнее.
а так - да, будет лучше. но могут возникнуть проблемы с объемом фото. для пользователей есть ограничение по объему.





Темы с аналогичным тегами замена динамиков, опель инсигния

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика