Перейти к содержимому

 
 
   



Уважаемые одноклубники!

Не будьте равнодушными, не проходите мимо!

Подробности здесь






- - - - -

Insignia 5D 1.8 vs Astra H 3D 1.8


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 11

#1 OFFLINE   Sinka

Sinka

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D 1.8MT
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 00:42

IMG_06541ava.jpg IMG_5922ava.jpg
В связи со сменой своей Astrа на Insignia хотелось бы написать отзыв-сравнение этих 2-х автомобилей. Сразу хочу оговориться, я не консерватор и смотрю на вещи реально, а не ведусь на всякие маркетинговые ходы.

Итак, что мы имеем. Первый автомобиль это Opel Astra H 3D 2008г.в в базовой комплектации Cosmo. Был куплен в 2009 с большой скидкой в 60-80т.р. и служил верой и правдой почти 5 лет.
Второй автомобиль это Opel Insignia 5D 2013г.в в базовой комплектации Elegance был куплен по причине необходимости ещё 2-х дверей с сохранением универсальности(багажника) с ещё более большой скидкой в размере около 100т.р. По сути купил её по цене новой астры J.

Покатался на новом автомобиле почти месяц и побывал в разных ситуациях. Так что многие вещи бросились в глаза.

Благодаря одинаковым двигателям, мне не пришлось привыкать к сцеплению, да и габариты после GTC чувствовались хорошо. Поначалу было страшновато, но в итоге понял, что не такая она уж и большая (плюс полметра в длину)
Во время эксплуатации AStra H она постоянно приятно радовала разными мелочами
В тоже время во время эксплуатации Insignia я постоянно "радуюсь" недочетами и урезанным функционалом
Ниже приведу плюсы и минусы нового опиля в сравнении с Н-серией

Минусы:
1. Датчик света. Это сразу бросилось в глаза. Еду по дороге, а он то включает подсветку приборов, то приглушает. и ладно бы он делал это плавно и ненавязчиво, но нет. Причем в настройках это отключить нельзя
2. Коды оповещений вместо надписей. т.е. вместо "Нужно залить незамерзайку" код XXX. "Открыт капот" - код YYY. Нельзя так экономить... возможно, в Космо стоял бы полноценный БК
3. Штырьки на дверях для закрытия. Верх безумия! Мало того что портит внешний вид, так ещё и приходится 2 раза дергать ручку, чтоб открыть дверь. В итоге пассажиры начинают выламывать ручку и дверь в надежде, что автомобиль их выпустит
4. Обогрев зеркал - стала в принципе бесполезная вещь, т.к. завязана на автоотключение обогрева заднего стекла. Зеркала просто не успевают нагреться. Особенно это касается водительского зеркала, на которое нанесена автозатемняющая пленка.
5. Подвеска по сравнению с Астрой (в т.ч. новой J-серии) на низких скоростях какая-то прыгучая на неровностях. Сейчас уже привык, конечно, но бесило жутко.
6. Невозможно дотянутся до сигнала на руле большим пальцем. В аварийных ситуациях приходится выбирать: либо бибикать, либо действовать.
7. Нет возможности проветрить салон, после поездки. (на Н-серии клавиша Auto на заглушенном двигателе) (может просто не нашел как)
8. Непривычные доводчики стекол. Интуитивно не понятно как опустить стекло на желаемую высоту. (Дело привычки, но...) Так же крайне не удобное расположение кнопок управления стеклами на двери водителя. Нет возможности заблокировать окно переднего пассажира
9. Не включается рециркуляция при обмывании ветрового стекла (Пускай, как считают многие, я был единственный обладатель этой функции на Н-серии)
10. Не ставятся дворники в вертикальное положение (может просто не нашел как)
11. Сигнализация не информативна. Невозможно удостовериться по морганиям аварийки, что машина встала на охрану
12. Нет возможности задать разные уровни для Радио и МР3. В итоге: слушаю флешку, переключаю на радио и глохну от высокой громкости. (может просто не нашел как)


Теперь о плюсах, большинство которых я знал заранее, когда выбирал машину.
1. Просторный салон. хотя, пожалуй только на передних сиденьях. Сзади по-прежнему тесновато
2. Просторный габажник, хотя и узковат по высоте. Но, если понадобится, всегда можно перевезти стиральную машину или похожий крупногабаритный груз.
3. Электроскладывание зеркал
4. Подлокотники: передний и задний
5. Автозатемнение зеркал. Полезно, но я бы променял эту опцию на нормальный обогрев зеркал. (Из минусов, не корректно обрабатывает свет от штатного плафона)
6. Подвеска более устойчива на трассе. Машину вообще не кренит и в повороты входит великолепно
7. Дополнительный бардачок водителя. Правда, в замен очечника
8. Круиз контроль. Удобная опция, но я бы променял её на нормальное управление магнитолой и БК
9. Очень хорошее головное освещение, притом, что у меня галоген
10. 6-ая передача делает комфортной езду даже на 130 км/ч
11. Штатная шумоизоляция превосходит мою зашумленную Астру на порядок. Нет "дешевого лязга" при закрытие дверей.
12. Штатная подсветка ног и дверей, правда сэкономили на втором светильнике в габажник

Другими словами что-то потерял, что-то приобрел, но главное обновил авто, а новый он все равно лучше. Тут стоит заметить, что за почти пять лет службы машинка не потребовала вложений. Надеюсь, и новый опиль будет так же радовать меня многие годы



#2 OFFLINE   Saduga

Saduga

    Неудержимый писатель

  • Модераторы
  • 1 059 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia BE
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 08:20

В любом случае поздравляю тебя с покупкой!
По твоим минусам:
1. У меня датчик включает подсветку только при наступлении сумерек или при заездах в тунель. Если тебя это раздрожает, то просто переключи переключатель света в нужный тебе вариант. Снеми режим "авто"
2. У меня высвечиваются надписи.
12.  Возможность есть задать отдельные настройки для радио и СД

остальное все на вкус и цвет :)

#3 OFFLINE   Анастас

Анастас

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia ST cdti
  • Меня зовут:
    Анастас
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 09:30

По минусам:
1 и 4 На Астре - то же самое
8 - практически такие же как и у всех, на пол хода - ручной, на полный ход - автоматически. Это скорее у Астры был непривычный вариант. Кстати у Астры пассажирский стеклоподъемник тоже не блокируется.
10 - а зачем? я им и на Астре не особо пользовался.
11 - настраивается

По плюсам:
5. Автозатемнение у всех так работает и на Астре в том числе.

Сообщение отредактировал Анастас: 19 Ноябрь 2013 - 09:32


#4 OFFLINE   rusbolt

rusbolt

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Mitsubishi Pajero Sport
  • Меня зовут:
    Иван
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 09:42

Поздравляю с приобретением!
сравниваешь две комплектации не правильно! т.к. астра космо, а инсигния элеганс... разница существенная!
также по минусам:
2. тоже все пишется. по звуку только задний парктроник.
3. есть кнопка на торпеде около аварийки. но меня радует, когда люди также пытаются выломать ручку. над ними можно поиздеваться! )))
4. что мешает нажать обогрев 2й раз? но у меня успевает все оттаить и с 1го раза.
6. конечно действовать! давишь резко тормоз и головой сигналишь! )))
7. не нужно быстро ездить - не нужно будет проветривать! )))
10. ставишь дворники на след.режим после auto и при вертикальном их положении глушишь машину.
11. два раза на брелке нажимаешь подряд кнопку с замком и авто уходит в глухую оборону независимо от моргания лампочек.
12. есть ручка управления громкости, когда включаешь радио,крутишь эту ручку против часовой стрелки и будет тебе счастье! ;)

главное, чтобы машина приносила только удовольствие! Всех благ!

Сообщение отредактировал rusbolt: 19 Ноябрь 2013 - 09:44


#5 OFFLINE   serheii

serheii

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 2 807 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Выборг

  • Мой автомобиль:
    VW Caravelle T5 140 TDI 4MOTION
  • Меня зовут:
    Сергей
  • Откуда:
    Выборг

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 10:54

Sinka,

1. На Астре свет реагирововал примерно так же, на то он и датчик что бы реагировать на изменение освещенности.
2. Это все от комплектации зависит.
3. Щтырьки - вещь нужная, через стекло сразу видно закрыта машина или нет, что бы пассажиры не "выламывали" руки нужно убрать функцию автозакрывания в начале движения, машина будет постоянно открыта.
4. На Астре то же самое, обогрев автоотключаемый.
5. Как кому.
6. Не замечал, нет привычки сигналить.
7. На Астре тоже не для проветривания салона сделанна данная опция, а для охлаждения на выключенном двигателе, с использованием остаточного холода в испарителе и толку от нее было на самом деле мало.
8. Такие же как и на Астре, работают по токому же алгоритму.
9. Включаем дворники и в верхнем положении дворникв выключаем зажигание.
10. Не знаю, у меня все моргает, а к тому же при снятии с охраны включаются фары.
11. Не замечал.

#6 OFFLINE   YorkSPb

YorkSPb

    Любитель общения

  • Инсигнияводы
  • 361 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер

  • Мой автомобиль:
    Opel Isignia hatchback 2,0 T AT полный привод
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Питер

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 13:31

Просмотр сообщенияSinka сказал:

Первый автомобиль это Opel Astra H 3D 2008г.в в базовой комплектации Cosmo.
Второй автомобиль это Opel Insignia 5D 2013г.в в базовой комплектации Elegance

Что сравнивать Cosmo с Elegance? Если нужна была большая машина подешевле - ее и получил.
Я всегда за меньшую машину в максимальной комплектации-мне кроме себя возить нечего особо ))).

Просмотр сообщенияSinka сказал:

12. .... правда сэкономили на втором светильнике в габажник

Светильник ставится с другой стороны в Воксхоле. Стоит рублей 300, поставить 10 минут.

#7 OFFLINE   Sinka

Sinka

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D 1.8MT
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2013 - 20:12

Спасибо всем за коментарии, но эта тема не предмет доказательств и споров. Она направлена сугубо на то что GM экономит на приятных плюшках, причем втихую, а втюхивает другие, для меня лично, менее полезные опции.
Сравниваю эти 2 комплектации т.к. они больше подходят друг другу. В космо, простите, наворотов куда больше, но и там все эти минусы есть(кроме 2 пункта, и то не факт что на 2013.5 полноценный экран в космо), плюсов конечно там побольше:)

Просмотр сообщенияYorkSPb (19 Ноябрь 2013 - 13:31) писал:

Светильник ставится с другой стороны в Воксхоле. Стоит рублей 300, поставить 10 минут.
Можно поподробнее?

#8 OFFLINE   Soulmate

Soulmate

    Новичок

  • Сопереживающие
  • Pip
  • 10 сообщений

  • Мой автомобиль:
    Opel Vectra B
  • Меня зовут:
    Рома
  • Откуда:
    Кишинёв

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 00:29

Несомненно Синька лучше)))но тут уже встаёт вопрос возможностей

#9 OFFLINE   Sinka

Sinka

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D 1.8MT
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 07:23

Я бы сказал что Vectra будет(была) лучше синьки

#10 OFFLINE   dsm_gtc

dsm_gtc

    Неудержимый писатель

  • Инсигнияводы
  • 1 138 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

  • Мой автомобиль:
    Insignia Business Edition 2.0 CDTI Panakotta
  • Меня зовут:
    Андрей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 13:55

нельзя было брать самую простую синьку.
надо было дотянуть хотя бы до бизнес эдишен и впечатления были бы совсем другие.
после Синьки Астра Н - прошлый век. причем у меня был весьма нафаршированный холодильник, если помнишь.

Сообщение отредактировал dsm_gtc: 21 Ноябрь 2013 - 13:55


#11 OFFLINE   Sinka

Sinka

    Активный участник

  • Сопереживающие
  • PipPipPip
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина

  • Мой автомобиль:
    Opel Insignia 5D 1.8MT
  • Меня зовут:
    Алексей
  • Откуда:
    Москва

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 22:30

Insignia Elegance отличается от Insignia Essentia, как Astra Cosmo от Astra Enjoy. так что у меня далеко не простая синька. BE не взял бы в любом случае - не люблю тракторы и кож салон (кроме комбинированного как в Cosmo да и пока не ленюсь переключать передачи. Ну а самый главный аргумент - Эта машинка имеет неоспоримое преимущество над Astra J 5D Cosmo и даже над Astra H 5D Famaly 2013 т.к. старая астра урезанная слишком.
Поэтому её и взял. До класса D конечно она не дотягивает, но меня это абсолютно не смущает

Сообщение отредактировал Sinka: 21 Ноябрь 2013 - 23:04


#12 OFFLINE   alenza

alenza

    Хитрый татарин

  • Модераторы
  • 5 596 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Набережные Челны

  • Мой автомобиль:
    Land Rover Discovery Sport
  • Меня зовут:
    alenza
  • Откуда:
    Татарстан

Отправлено 21 Ноябрь 2013 - 22:36

Элеганс у Инсигнии имеет все для комфортного перемещения в автомобиле.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

На правах рекламы:





© Opel Insignia Club 2009-2019

Данный сайт не является официальным сайтом General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.


Яндекс.Метрика