TETDOC

Добрый вечер! Надеюсь на Вашу помощь, возможно и есть така тема, но не нашел, простите великодушно. Сегодня после 30 минутного режима активной езды(обгоны, ускорения до 130, с чередованием медленного потока) пропала тяга! Звук при разгоне обычный, а тяги нет! Слышно как работает турбина, а эффекта ноль, машина стала вялая. Уличная температура 36 в тени. После 30 минутной остановки, тяга восстановилась. Вопрос 1 - могла быть это "страховка" от перегрева? Вопрос 2 - а может и не турбина? Вопрос три - у нас официальный дилерский салон закрылся 6 месяцев назад, в городе нет компдиагностики для сиги,ближайший дилер 500км, стоит ли ехать или универсальным мотористам показать( проще -смогут неофициалы заменить, если что?). Заранее спасибо!

Был изначально, там три подменю - столбик мгновенного расхода,с рамкой экономичной езды,тренды,главные потребители(показывает расходы кондиционера,подогревы и т.п. в литрах). Езда по "столбику", а точнее укладывание в рамку приучает, главным образом, к плавному,даже нежному обращению с педалью газа, соответственно очень размеренный разгон, при этом можно разогнаться до очень существенных скоростей, только ооочень медленно!!! Пробовал так ездить 3 недели, хотел понять можно уложиться в указанные нормы расхода или проблема в движке, но постоянно "выбиваешься" из потока(кавказ - народ горячий). Сейчас нога приучилась "экономить",как только позволяет дорожная обстановка. Короче, полезно потренироваться. Может слово "экономайзер" неправильное-кто знает поправьте?

Доброй ночи! Дважды печатал с планшета - не отображает сообщение, пересел за комп. Несколько комментариев к отзыву Ирины. Касательно зеркал, они у нас не маленькие, они просто несколько иной формы, чем мы привыкли, постоянно пробуйте изменить угол обзора в движении, рано или поздно подберёте,а вот к задним габаритам привыкнуть невозможно, их попросту не видно, только парктроник! По-поводу лючка бензобака, он завязан на центральный замок( и это грамотно), так что прежде,чем пытать его-надо разблокировать авто(кнопка на центральной панели или брелке). Сигнализацию поставили зря - для хулиганов заводской хватит, профессионалов НИЧЕГО НЕ ОСТАНОВИТ! Расход топлива(15400км пробега), мои наблюдения таковы - 1. сильно зависит от качества бензина(знаю,что у всех марок так, но всё же 18л или 22л-разница есть) 2. город или трасса( то же знаю, что это известный факт, но у меня на трассе как не гнать, максимум 14л, тогда как в городе как не старайся,меньше 17л не получается) 3. маршрут в городе,если интервалы между светофорами большие это один расход, если же короткие( в моём случае,до работы 6 светофоров с интервалом 200-300м) то это совсем другой расход. 4. борткомп врет, не сильно,но 2-3л имеет место быть(проверял по заправкам на АЗС и реальному пробегу). 5. экономайзер, в третьем окне борткомпа, там есть рамка,не выходим за нее и ....вуаля - 14л по городу и 9л по трассе, но езда как на катафалке- с достоинством и без резких ускорений. 6. плюнул на все эти измерения и езжу в своё удовольствие(благо заправка не разоряет...пока) и ВАМ того же желаю!

Добрый вечер! Вижу тема жива. Тогда поделюсь впечатлениями. Пробег 12000км. Средний расход 16,6 л/100км. Если бак весь "ушел" на езду по городу, то 19л/100км! Думаю основная причина такого расхода алгоритм поездок на работу - короткая дорога(около 3км), с 6ю светофорами, короткие циклы разгон-торможение. На трассе до 12л/100км.(130-170км/ч). А вообще перестал обращать внимание на расход. В первом обзоре забыл написать об "умном свете", тут и писать нечего - супер,светит классно, как в первый день включил адаптивный свет, так и забыл о нем...инсигния светит, всегда, как надо и куда надо! Левый край переднего бампера, постоянно отходил от крыла, на сервисе исправили за 10 мин. На 7500км выполнил ""промежуточное" ТО, замена масла и фильтра. Всегда присутствовал при замене масла на всех предыдущих авто, и в этот раз стоял рядом, очень удивил цвет масла, ощущение отработанного на 100% масла, а по регламенту надобно еще ездить на нем столько же, если можете поделитесь своими мыслями. В июле ехал по военно-грузинской дороге(горный перевал),серпантин, левый крутой поворот, подъём, занос...так уж получилось успел глянуть на спидометр, скорость 50км/ч, дорога -измельченный старый асфальт, до состояния мелкого гравия и утрамбованный катком, на обочине небольшая насыпь из этого же материала. Контрдвижение рулем и торможение прекратили занос, но "чиркнуть" правым задним колесом успел, итог - поцарапанный диск, обратил внимание, что ESP никак не сработала(по субъективным ощущениям). Резина Континенталь контиспорт3 245/45 18". Впереди зима, вот и переживаю, почему электроника не сработала, в некоторых авто ESP активна с 50км/ч, у нас так же? или какие то другие причины, подскажите? Для задних пассажиров авто остается не комфортным, спереди мне очень комфортно.За прошедшие полгода в машине ездили разные люди, основное замечание к задним местам - "тесно и трясёт", для меня не критично, пассажироперевозками не занимаюсь. Общее впечатление об автомобиле, за прошедший период,глазами водителя - мощный устойчивый комфортный автомобиль, стоит своих денег! Ежедневная радость от езды и...к данному моменту, полное отсутствие разочарования! Для тех, кто только присматривается к инсигнии, объективности ради, хочу заметить - это не универсальный автомобиль(речь о моём варианте), скорее "индивидуальный" вариант! Извините за длинный текст. Удачи на дорогах! Заранее спасибо за ответы.

Уважаемый Geо. Так много текста было в первый и последний раз. Извините. Несколько не сомневаюсь, что перфокожанные сиденья "мега", но речь шла о базовых сиденьях. У Вас очень терпеливая супруга, ну по всем пунктам принимаю критику, кроме комфорта на задних сидениях! Там трясет(давление в шинах проверял, диски 18). Про салон именно это я и написал. Вы даже не представляет где мне довелось(так уж получилось) проехать на инсигнии две недели назад - это горный перевал, 13 км дороги на которую постоянно сходят сели,нагромождение разнокалиберных камней утрамбованное бульдозером. Я ездил по этой дороге и раньше, на трех видах авто, при этом всегда очень медленно и несмотря на это руки уставали, а в инсигнии этого не было замечено, да и некорректно,как то, сравнивать джип с "полуспортивным" седаном, особенно в плане "изолированности руля". Думаю, не только Вашим и моим детям все равно какой салон, но согласитесь - тёмный салон ЛЕГЧЕ "содержать". Мой салон новый и будет выглядеть так еще долго(слижу за этим). Полностью согласен про парктроник, но это первый мой автомобиль в котором его наличие воистину необходимо. Обзор хуже многих одноклассников. Приноровился...назад давно перестал вертеть головой(пользовался зеркалами),а теперь просто слушаю . Да шумоизоляция хорошая...но песок в арках слышен, кстати на тойоте камри, еще сильнее, а в Мерсе в 211 кузове практически не слышен...повторюсь по МОИМ ощущениям. Касательно замены лобовухи, я думаю мало кто на форуме делает это сам...у нас тоже "проблем нет никаких" , но потеря времени и нервов в общении с ОД и страховщиками и ежедневное минираздражение лицезрением трещины перед глазами НИКОГО не радует! Лакокрасочное покрытие... сколы не самый объективный показатель, сильно зависит от дорог по которым вы движетесь, а вот попытка оттереть пятно(поставил под цветущее дерево) тряпкой и чуть большими усилиями, закончилось мелкими царапинами. Судите сами. Видимо таким и будет расход при указанном соотношении трасса/город. Удачи Geo на дорогах!

Всем добрый вечер! 1. спасибо за обсуждение! 2. мой автомобиль мне ОЧЕНЬ нравится. 3. личный отзыв не может быть объективным (я доктор,так вот один пациент стонет, а другой орет от боли в аналогичной ситуации), "ощущения" (вибрации, шума, комфорта и т.д.) - это очень вариабельная штука! 4. покупал машину на основе визуального(сам удивился) предпочтения и финансовых соображений. 5. не вижу связи с чтением журналов и покупкой какой то определенной марки...хотя если читать АВТОРЕВЮ, то кроме фольксвагена ничего покупать нельзя, да и другие издания сильно ангажированы. 6. видимо мало опыта в написании отчетов, часть уважаемых форумчан решили, что мне не нравится мой автомобиль - это не так, просто "пытался" быть объективным в своём субъективном отчете Горжусь, ещё как горжусь своей инсигнией!!! 7. турбина, согласен с замечанием, да она всегда работает, но, повторюсь, по моим ощущениям, где то в районе 2000 об/мин появляется достойная тяга. Кстати у некоторых производителей этот порог где то в районе 1400 об/мин, мне видится это более удобным. ...и конечно же к любому авто можно привыкнуть и получать удовольствие от его владения, что я и сделал! Всем удачи на дорогах!

Решил написать отчет за три месяца владения автомобилем. Всю осень 2012 г. читал разные форумы - выбирал автомобиль, совершал пробные поездки на машинах друзей. В течении 20 лет читал различные автожурналы, за рулем 15 лет, помогал выбирать друзьям машины(ну типа знаток),у самого были и б/у иномарки и новые лады, с которыми кстати везло, но никогда не думал, что выберу свой первый иностранный автомобиль "глазами" - пришел в салон-увидел и ...заказал черную инсигнию седан 2,0Т АТ, космо, 18 диски, адаптивный свет, черный комбинированый салон. Короче, обещали за 1,5 месяца привезли за 2,5, пережил...и ошибку логиста с ЦВЕТОМ салона(бежевые сиденья и коричневые панели), тяжело(имеются трое детей), но пережил. В двадцатых числах февраля приехал забирать авто из салона, с женой сели на передние сиденья, пока менеджер что-то объяснял. жена открыла противосолнечный козырек и ...отвалилась крышечка от зеркальца, эээ, как бы сказать, но вообщем было неприятно...обещали поменять по гарантии, пока не поменяли, прошло 2,5 месяца. Начался праздник каждодневных поездок! Хочу пояснить, почему же я, далеко не самый активный участник форума решил написать этот отзыв? Пока ждал инсигнию, читал данный форум очень часто, но создать "эмоционально-физический" образ автомобиля не получалось, вот и решил написать своё восприятие данного авто, может кому пригодится. Внешне автомобиль смотрится красиво и даже, для окружающих, чуть-чуть - вау! В любом случае, все знакомые(независимо от пола и возраста), когда узнавали о моём заказе, первое что говорили -"очень красивая машина", правда, чаще, этим вся характеристика и ограничивалась. Каждому потенциальному покупателю внешний вид легче всего оценить, но хотелось бы добавить своих ощущений: практически в любом цвете машина смотрится красиво; живьём машина больше чем Вам будет казаться, особенно в первые дни поездок, однако внешние размеры обманут ваши ожидания по размеру салона, причем поймете это позже, поверьте мне! Да, и еще, писали что машина и зеркала сильно загрязняются, машина да, зеркала нет...хотя речь идет о городской езде. Садимся в салон, давайте забудем о первых впечатлениях в автосалоне. Устроиться удобно не трудно, все регулируется в достаточно большом диапазоне...мне потребовалось дней 10...но,для примера, в БМВ 3 серии последнего кузова на базовых сиденьях, ушло 5 минут и сел удобнее, специально проверял, а как же, шутка ли - целых 10 дней не мог подобрать удобную позу. Теперь "прикатался" - сижу удобно(рост 175см, вес 82кг). Материалы салона вроде бы качественные, но...ощущение экономии и отсутствия точности или аккуратности, что ли? Видимо ОПЕЛЬ выбирал самые дешёвые из качественных материалов. Я аккуратист, но все равно - хромированная накладка вокруг АКПП в мелких царапинах, отчетливо видных на солнце,не приложу ума, её вообще ничего не касается, только тряпка, жаль место видное! - пороги широкие и высокие, все, абсолютно все(хотя и предупреждаю), цепляют их обувью, соответственно они царапаются, что будет через 1,5 года? - очень многие детали из пластика "дышат", правда пока не скрипят, так изредка, но тенденция на лицо!? - про цвет оббивки...моя "мазоль"...машина пришла с пятном на водительском сиденье, химчистка помогла, сами не пробуйте - только хуже сделаете, бежевый цвет, что в тряпке, что в коже "покажет" все что происходит в салоне вашего авто и какую одежду вы носите, и не надо надеяться на свою аккуратность - не помогает! Эргономика - видно назад плохо, товарищи повторяю ПЛОХО, об этом писали, но я не думал что настолько!!! без парктроника полный каюк бамперам, учтите это при заказе, у меня еще в комплектации парковочный ассистент - галимая ерунда. - кнопок вроде много, но вот крутилки (4 штуки) узкие и не удобные, в остальном терпимо, экрана цветного нет и не жалею, но вот подключение телефона можно было бы вбить в данную комплектацию, тем более что кнопки уже установлены. - рычаг АКПП по прорези переключается как то грубо, что ли? правда бывает хуже, но и лучше тоже, если есть привычка держать руку на рычаге, готовтесь к частым перескакиваниям в ручной режим и нейтраль. - руль держать удобно и приятно, очень хорошо изолирован от "дорожной трясучки". - задние пассажиры будут обмануты во всех своих ожиданиях!!! относительно тесно(все же люди разных габаритов) и очень много вертикальных ускорений будет испытывать их позвоночный столб, вообщем трясет их нещадно, что в городе, что на трассе, Вам это будут говорить все ваши попутчики. Гарантирую! Правда такая жесткость машины полностью согласуется с моей манерой вождения, для меня ПЛЮС! Вот теперь едем - город- пока нормальный российский асфальт в машине тихо, и тем слышнее плохая изоляция арок, читал про это, думал вот привереды, а нет, товарищи, реально слышно даже мелкий песок...раздражает, но не сильно. - у мотора звук кажется "заводным", но со временем понимаешь просто зузжит то громче то тише. - АКПП при флегматичной или размеренной езде работает в "тему", правда все время стремится вверх, очень неудачное начало работы турбины на 2000 об/мин(отсюда неудобство управления газом и большой расход), чуть отпустил газ и ап ты на 1800 об/мин, приноровился, иногда спасает ручной режим, но я НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ человека которой постоянно ездит на ручном режиме АКПП, вы поиграетесь раза 2-5 и забудете!!! - особенность инсигнии, при довольно больших габаритах, она очень "юркая" в движении. - постоянно будете выворачивать руль до упора(считается вредным для ГУР), а все потому что нет ощущения тяжести по мере выворачивания колес. - трасса - !!!!! вот стихия этой машины, воистину немцы знают в этом толк...идет легко и уверенно, у вас увеличится скорость всех маневров на трассе, и неописуемое ощущение стабильности движущегося автомобиля, повторяю ОЧЕНЬ КРЕПКОСТОЯЩИЙ НА ТРАССЕ АВТОМОБИЛЬ.(скорости до 220 км/ч). На третий день поймал в городе, лобовиком камень, обидно, скорость совсем не большая была, сразу пошла трещина, злился на опель, но пока жду замены(кстати уже два месяца у ОД) дважды ловил на трассе: и камни крупнее и скорость выше, но только небольшие сколы, значит первый раз просто не повезло, хотя про наш лобовик отзываются плохо(в смысле слабое оно). Но общение с ОД удручает вялые они какие-то, типа делают одолжение общаясь с тобой! Подозреваю, что дальше будет хуже. Еще очень слабое лакокрасочное покрытие - чуть потер и царапины. Лично для меня, самым сильным потрясением оказался расход топлива при вольном обращении с педалью газ(город) 20 и выше литров на 100 км гарантированно!!! Второе потрясение - общение с ОД, мне-то казалось раз западные фирмы, то стандарты обслуживания и работы салонов соответствующие, а нет-Россия матушка! Не претендую на полную объективность, все впечатления личного характера. Автомобиль стоит своих денег(в моем случае 1,1млн рублей), если Вам кажется эта сумма большой и Вы воспринимаете это как "крутую" покупку, то автомобиль может разочаровать, если же для Вас это дешево он точно Вас удивит!

Добрый вечер! Прочитал большинство сообщений на разных ветках. Пробег 7100 км, расход на "первом"(не сбрасывал с первого дня) экране 16,2 л, "второй" экран обнуляю после каждой заправки(всегда полный бак и до "лампочки") от 17 до 23 л. Так вот какие рассуждения имеются - расход напрямую зависит от манеры вождения, понимаю, что пишу прописную истину, но в нашем автомобиле эта зависимость ярко выражена! Меня не удивляют сообщения не об 11 л, не об 24 л. Особенность инсигнии, все же, в том, что она заточена под автобан, у меня около 20% пробега приходится на трассу, так вот, даже при интенсивном движении (160-190 км/ч), с довольно частыми обгонами расход редко превышает 13 л, а уж при разумной езде(100-130 км/ч), да еще на круизе, меньше 10 л, разброс, как видите, не большой. А в городе кошмар чуть "поторопился" и на тебе 19 л, а если ехать по экономайзеру(столбики в одном из подменю) можно и 9 л набрать, но такая езда тихий ужас. Я смирился и перестал обращать внимание на "такую" особенность моей инсигнии, машинка радует меня во всем, но в следующей модели буду пристальней изучать расход топлива! Для тех же кто только рассматривает варианты покупки, изучая форумы, напишу так, расход топлива будет большим, ОДНОЗНАЧНО!!! если только ВЫ не пересаживаетесь с трактора. Вот такая инсигния!

Всем Спасибо за прочтение моего "сочинения". И все же кто порекомендует средства(фирма и название) для чистки салона. У Вас в больших городах и мойки приличные есть, а у нас попробуй пустить "дебила-малолетнего" мойщика в такой салон -два пятна выведет пять поставит. Я решил сиденья чистить сам...но как? Влажной тряпкой или какой пеной? Кто знает подскажите. Да и еще жалею о том,что не выбрал цветной дисплей на центральной консоли. Какие у него преимущества, навигация не нужна в принципе, но должны же у него быть другие плюсы?

Добрый вечер! Наконец и я стал полноправным участником форума...21 февраля забрал с салона свою инсигнию!!! Решил рассказать свою историю и поделиться ощущениями от первых 600км. Покупал авто у ОД с перипетиями, но на форуме успокоили(писал об этом в другой ветке),что обычное дело - ладно пережил. О моих муках ожидания знал весь коллектив от подчиненных до шефа. Последний разговор с ОД состоялся 16/02("короче деньги на бочку,в понедельник буду брать другую тачку"), менеджер так устал от "нашей" ситуации, что не понятно - расстроился или обрадовался!!! В воскресенье утром звонит мой шеф!? "Твою машину привезли". ??? "Только что проезжал мимо салона ОД, она стоит на автовозе". Я бегом к дилеру, благо рядом, и впрямь, стоит красавица на верхнем ряду! Подходит водила автовоза(ждем приёмщика) просит сигарету и затягиваясь произносит фразу "машина супер, салон как у новых мерседесов" ??? "ну...в смысле, коричневый пластик - бежевый салон"...я от шока полез на автовоз, так оно и есть. Шок от того,что салон заказывался черный. Менеджер сам охренел, ладно завтра будем разбираться. А утром началось шоу- менеджер- "такой салон смотрится даже богаче", но я заказывал не ЭТО...долгая пауза - "ну красиво же", я это не заказывал! Подарок зимняя резина со значительной скидкой. Ну что сказать, чтобы завершить эту часть обзора...ОД в России гавно, такое ощущение, что тебе делают одолжение, продавая авто более, чем за лям. Короче не ту страну назвали Гондурасом! Машину забрал в четверг 21/02. Седан 2.0Т передний привод, цвет карбон флеш(черный металлик),А/Т,космо,пакет "инновационный",18 диски,из допов брызговик(к черному цвету подходят нормально),комплект ковриков,лучше чем у дилеров не нашел по городу,а заказывать и ждать не хотел, аварийный набор в фирменной сумке,да комплект лампочек. Надо сказать: из-за спешки тест-драйва не проводил, когда выбирал рассуждал, что по-любому будет лучше чем приора, которой в тот момент владел. Первые ощущения - жалко детей,их трое,сзади упруго-жестко,жалко себя - не смог сесть удобно,обзор назад откровенно плохой,габариты крупные. Дальнейшая эксплуатация показала, что я ошибся - детям комфортно, "уселся" на третий день отлично, габариты передние и боковые чувствуешь хорошо, задние так и не ощутил, думаю это останется на все время эксплуатации, так как кормы банально не видно(благо есть парктроник)!!! В остальном только положительные эмоции. Ранее на автоматах долго не ездил,начитался разных форумов(задумчивость и т.п.), думал как обгоны совершать...да на раз, притом в режиме обкатки-щажу авто, легко привык за пару дней, на трассе машина СКАЗКА, в режиме со 100 до 150,без кик-дауна, набор скорости отменный(вот где 350н.м в виде полки с 2000 до 4000об),тишины хватает, машина "сбитая",упругая и юркая. Фары(АФЛ) отпад...чума...вообщем класс!Одно наслаждение ежедневно ездить на ней. Да машина пачкается(как раз у нас на юге сейчас дожди и слякоть),но это терпимая плата за ее внешнюю красоту и соответствующие обводы. Когда на форуме задают вопросы о том, как управлять теми или иными функциями инсигнии, УДИВЛЯЮСЬ...разобрался со всем за один вечер,держа в руках руководство по эксплуатации-все разумно и доступно пониманию. Отдельно хотелось упомянуть о расходе топлива. Да я читал соответствующую ветку форума, да я знаю про обкатку...но скорость опустошения НЕМАЛЕНЬКОГО бак огорчает.При пробеге в 667км БК показывает 16,7л. Внимательно понаблюдав за мгновенным расходом и алгоритмом подсчета расхода БК, понял - стоять с включенным двигателем - значит значительно увеличивать цифру в окошке(хотя думаю реально расходуется немного, но таков алгоритм подсчета у БК), и начало езды...короче либо ты овощ, с 12 литровым расходом, либо ты нормальный водила с 16 литровым расходом, либо ты гонщик с 20 литровым расходом.Каждый решат сам. Салон простые сиденья (комб ткань/иск.кожа,бежевый),торпедо,центральный тоннель, часть дверей,руль, рычаг АКПП - коричневого цвета, деревянные вставки тоже коричневые. Кто может подсказать качественные средства(цена значения не имеет) для ухода за таким салоном: 1 очиститель ткани; 2 очиститель кожзама и нужно ли его обрабатывать кондиционером; 3 чем обрабатывать пластик(особенно на порогах) и деревянные панели. Чистота и сохранность салона всегда были в приоритете, все предыдущие машину удивляли покупателей именно салонами. Прошу отвечать исходя из личного опыта. Рекламы хватило в магазинах, от выбора в глазах рябит. Может кто дельное подскажет, по защите ткани от загрязнения,чехлы не хочу, эксплуатация очень аккуратная, мы с женой медики, дачи нет, ездим по городу и иногда на трассе бываем,но вот дети,как бы не старались,будут пачкать салон. Спасибо,если прочитали до конца!

Спасибо Всем за ответы! Решил взять дизель, если ОД не поставит мою в срок. elegik, Вам, отдельная благодарность. Все верно - с ОД "столкнулся" впервые, все три, предыдущие, машины брал новыми, но без участия ОД. Проблема в том,что автомобиль ждет отправки на стоянке в Москве с конца декабря! Что мешает отправить "клиентскую" пред оплаченную машину??? Впрочем это уже другая тема.

Вечер добрый! Пишу впервые - не судите строго. В ожидании инсигнии 2.0Т АТ космо,"пакет инновационный",черный металлик, резина 18". ОД ввел в заблуждение - заказывал машину вначале декабря,"сто процентов будет сразу же, после новогодних праздников" - менеджер так уверенно это говорил, что я поверил и внес предоплату... ну,вообщем-то, через 7 дней заканчивается срок по договору...давно продана своя машина, с десяток номеров такси в телефоне, у всех друзей поочерёдно одолжены авто, сейчас передвигаюсь на семерке свояка! Но, даже большая злость на GM, ПОКА, не отбила охоту стать владельцем инсигнии. Терпения нет!!! Угрозы судом и т.п. ни ОД, ни GM, вообще не "возбуждают". Всем все по фиг. Все нервы измотал. Не думал, что первая покупка авто больше, чем за лям выльется в ТАКИЕ нервы. Машину выбирал осознанно и скрупулёзно, вариантов пересмотрел множество. Теперь думаю и хочу попросить совета на форуме. В салоне стоит хетч серебристо-голубой, 2,0TD AT бизнес эдишен... уже начали предлагать его! На тест-драйв не дают, только на микроплощадке перед центром. Убивает звук!!! Что внутри, что снаружи. Стиль езды- умеренно быстрый уход со светофора в городе, на трассе крейсерская скорость 150 - 170км/ч, вожу более 15лет, нарушаю только скоростной режим. 80% движения в городе. Пробок мало. Расход бензина не волнует. На всех машинах была механика. Главное удовольствие в вождении - напористый разгон, маневренность, устойчивость на трассе. ПОДСКАЖИТЕ 1.уменьшится ли звук со временем; 2 будет ли доставлять удовольствие разгонная динамика; 3 какие плюсы у дизеля, кроме экономичности. 4. не будет ли потеряно ощущение "немецкого авто" (качество,мощность,устойчивость). Заранее спасибо! P.S. просьба не судить строго( типа-написал не туда и не так как надо), общение в форуме в новинку