Работа кондиционера в пробке

[кот бегемот]

Добрый день.

Несколько длней назад после стоянки авто на солнце включил кондиционер и в течение минут 20 не чувствовал охлаждения воздуха (скорость вентилятора максимальная, температуру выставил на Lo. Потом выехал из пробки,набрал скорость и в салон стал поступать холодный воздух. Система заправлена (проверял пару недель назад), ошибок нет. Может у кого - то уже была такая бяка, подскажите чего ожидать?

[TaToZ]

A/C включал?

[Inter]

должно сразу (до минуты) даже на холостых холодить. видать вообще не работает, если 20 минут ждал на максималке.

[кот бегемот]

Снежинку включал,по мгновенному расходу видно,что кондиционер включился.но воздух не охлаждался.как только начинаешь движение (не в пробке) холод идет.когда уже в салоне прохладно,кондиционер работает при любом режиме автомобиля

[Vectra s]

@кот бегемот, Салонный фильтр давно менял?

[кот бегемот]

За 2 месяца еще не успел

[r075uk]

в сервисе провретить датчики температуры (те что в салоне) + проверка давления хладагента + обновление программного обеспечения + калибровка.

[кот бегемот]

Ерунда у нас а не компрессор кондея.на вектре 11 лет отработал и не сломался.

Вобщем,диагноз по результатам вскрытия его-наличие стружки,которая закупорила клапан. Клапан под замену и вуаля,все работает

[Basil]

Добрый день.

У меня при включении машины кондиционер начинает охлаждать сразу, но при движении на скорости 40-50 км/ч и менее дует тёплым воздухом. Когда останавливаешься, или разгоняешься выше 50 км/ч - начинает нормально охлаждать. К тому же с повышением температуры на улице до +25 и выше, расход увеличился минимум на 3 литра, а то и больше (не похоже на расход из-за кондиционера).

Ну судите меня строго, но мне кажется, что всё это из-за зимней подготовки: радиаторная решётка внутри больше, чем на половину закрыта пластиковой заслонкой (если нужно - сделаю фото). В итоге радиатор при движении на маленькой скорости не охлаждается набегающим воздухом, когда машина едет быстрее - для охлаждения хватает оставшейся щели, когда стоит - включается вентилятор двигателя (или начинает крутить быстрее - увеличивается расход). Фреон на маленькой скорости не охлаждается, т.к. радиатор почти не обдувается.

Заеду к официалам - попрошу снять заслонку. А то, когда будет +35 - у меня сауна на колёсах будет с расходом литров 20 и пропеллером впереди. Для Краснодара зимняя подготовка не нужна

[ZiRbI4]

Может проблема так же как и описывалось выше? в клапане копрессора?

Ведь по идее вент дожен крутить не зависимо от скорости.. у кого из официалов обслуживаетесь? (точнее где)

[Slider]

Да, отверстия для входящего воздуха конкретно запечатали, при +30 вентилятор загонял воздух на максимальной скорости без передышки, "бедняга"!

 

Друзья, у меня вот что обнаружилось, при температуре за бортом выше +25 (примерно) при включении обдува на лобовое (это ключевой момент ))), лобовое+ноги, лобовое+салон, начинает гнать холодный воздух (кондей и климат отключены) т.е. Включает кондей автоматом. Как только отключить подачу на лобовое то воздух начинает поступать идентичный уличной температуре. Это глюк системы или у всех так?

 

Еще один момент, во время движения (на улице +30), при отключении кондея (лобаш не трогая, направление воздуха в салон и ноги), воздух все равно идет холодный 10, 20 минут, далее может начинает поступать воздух уличной температуры а может и нет. Это глюк? Или эт просто OPEL!?

 

Заодно вот что хотел спросить, есть ли в машине датчики контролирующие влажность и загрязнение воздуха?

[Василий К.]

Начнем в обратном порядке.

Датчики есть, и влажности и качества воздуха, если машина оборудована климат контролем.

 

Теплообменник имеет теплоемкость и инертность, но 10..20 минут маловероятно при +30, максимум минут 5 при минимальной скорости обдува. Может глюк или самовнушение.

 

При подачи принудительно воздуха на стекло (выход из режима полного автомата) система может решить, что оно у тебя запотевает, а для этого нужно осушить воздух. Чтобы это сделать, нужно включить кондей, все логично.

Изменено 25 июня 2014 пользователем Василий К.

[Slider]

Василий, Спасибо! Буду надеяться что это работа датчиков, так как было душновато на улице. Хотя ранней весной, лобаш потел, приходилось в ручную включать кондей, поэтому и спросил про датчики есть ли они.

 

Касательно длительного изменения температуры, это происходит и при стоянке и при движении по трассе, где скорость обдува достаточно высокая. В мануале ни чего не написано, но может это сделано специально, дабы избежать резкого перехода температуры поступающего воздуха (типа беспокоятся о нашем здоровье).

 

ps температура в салоне устанавливается 21-23 градуса, климат всегда на ручном режиме.

[Basil]

Может проблема так же как и описывалось выше? в клапане копрессора?

Ведь по идее вент дожен крутить не зависимо от скорости.. у кого из официалов обслуживаетесь? (точнее где)

Облуживали машину в Юг-Авто на Уральской. По моей просьбе сняли крышку решётки радиатора - стало охлаждать чуть получше, но всё равно плохо (согласен, что дело не в ней - сглупил).

Второй раз замерили температуру воздуха из кондиционера у стоячей машины. Получилось в пределах нормы +6С. Методика измерения предполагает, что машина стоит - дилер проблему выявить не может, т.к тёплым воздухом из кондиционера дует только во время движения.

По какой-то акции поменяли фреон и масло в кондиционере - стало почти хорошо, но иногда всё равно дует тёплым воздухом (+ сразу появляется запах, хотя пробег всего 6 тыс.км). О забивающемся клапане компрессора на Уральской не слышали.

 

Подскажите, где у нас в городе знают об этой проблеме и могут с ней разобраться.

 

Спасибо!

[Денис779]

Что за заслонка под решёткой?