Николай1988 Опубликовано: 8 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 8 августа 2020 Доброго времени суток !Я владелец Инсигнии Кантри Турер 2.0 Бензин 249 л.с.. пробег 71000 ; 2014 год выпускаПрошу помощи!1- Пропадает тяга после надписи на дисплее "Приближается ТО". Машина становится атмосферной, АКПП долго переключается ,очень высоко крутит двс!ОШИБОК, Чеков , и другой ериси нет!!!!После перезапуска ДВС -всё проходит, но до первого нажатия на пидаль газа как следует!На Холостом Ходу плавоют обороты и имеется вибрация.Выхлоп имеет непонятный "запах"!Выхлоп сухой, нормального цвета, дыма нет ....Заметил отрицательную коррекцию по топливу при диагностике!Свечи менял 2000 назад!2- пропало масло после первой проблемы! на кончике Шупа.(я конечно долил)Прошу прощения если, что-то написал криво, но немного потряхивает!Пожалуйста посоветуйте, что делать- ОД нет!Если тема кем то затрагивалась прошу указать.Буду благодарен Вашим советам! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 9 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 августа 2020 Чем делалась диагностика, что уверены, что ошибок нет. Есть предупреждение на ТО, значит есть ошибка.Свечи какие установлены? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Николай1988 Опубликовано: 9 августа 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 августа 2020 Чем делалась диагностика, что уверены, что ошибок нет. Есть предупреждение на ТО, значит есть ошибка.Свечи какие установлены?1-Свечи оригинал!2- заменил сегодня воздушный фильтр- был грязноват. ( снял патрубок с холодной части турбы-масло!)3- долил уровень масла завёл, покатался как следует .... итог ошибка вылезла на диагностику ( лаунч) -р0299!!!!После «джаза на машине» масло не куда не делось как не странно, ошибку удалили но она вновь появилась.Вывод: проблема ТОЛЬКО НА ГОРЯЧУЮ! Когда мотор холодный - всё огонь, не троит ,обороты не плавают.По диагностике показатель надува турбины 0,1 т.е. она не работает Вообще На горячую.Простите всё сумбурно но вот такие дела....На 20.08 записался на диагностику к ОД! Завтра инженер по гарантии проверит все белютени и тех регламенты по данному вопросу! Надеюсь заменить по гарантии- машина 2014 года, да и скажу так уже поменял компрессор кондиционера по гарантии, возможно и это пролетит! Кому интересно буду писать тут. Если получится раньше посетить Дилера дам знать раньше.П.с.- как минимум биллютень По прошивке сделаю точно!Будут идеи куда копать - пишите Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 9 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 августа 2020 У меня идея одна- дыра во впуске где-то , негерметичность тракта. Страдает ещё этот двиг катушками зажигания, но не думаю, что будет кидать ошибку на недодув, там по свечам Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Николай1988 Опубликовано: 9 августа 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 августа 2020 У меня идея одна- дыра во впуске где-то , негерметичность тракта. Страдает ещё этот двиг катушками зажигания, но не думаю, что будет кидать ошибку на недодув, там по свечамДвигатель троит и вибрирует машина- ощутимо, НО ошибок по пропускам нет! Завтра хочу свечи выкрутить , полюбоваться, и за одно компрессию померить.Осмотрю на наличие не герметичности.Есть ли у кого безопасные предложения проверки негерметичность впуска? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 9 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 9 августа 2020 Дымогенератор. А по свечам оригинальным вопрос - номер их какой? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Николай1988 Опубликовано: 10 августа 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 10 августа 2020 Дымогенератор. А по свечам оригинальным вопрос - номер их какой?Как оказалось- документы поднял, свечи Denso код. ITV20TT! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
zxcv Опубликовано: 12 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 12 августа 2020 (изменено) 1.Нужен опытный диагност.2.Касательно масла: Дым и обязательно тоже дымом, проверить обратный клапан (12589440) в впускном коллекторе (эта деталь вас не касается, его у вас нет!!!) если он не работает, масло выдувать может много и визуально может быть не понятно.3.И касательно Впуска. Но это будет ясно после Дыма.....наверное есть еще запотевание патрубка интеркулера??!!!! если Вам понадобится замена патрубка интеркулера из-за уплотнения его полностью менять не обязательно, достаточно заменить уплотнение https://www.drive2.r...88035012657204/. Номер подойдет (55353326 резинка от масленого фильтра), Но это если нет трещины на патрубке.Следите за маслом!!! и особенно когда собираетесь ехать по трассе. Изменено 13 августа 2020 пользователем zxcv Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 13 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 августа 2020 zxcv, речь о NHT (LTG) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
zxcv Опубликовано: 13 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 августа 2020 (изменено) zxcv, речь о NHT (LTG) поправьте меня, если что не правильно! Не посмотрел что машина 2014 г. Изменено 13 августа 2020 пользователем zxcv Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 13 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 августа 2020 Ну для NHT (LDK) актуально Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Николай1988 Опубликовано: 14 августа 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 августа 2020 Замер компрессии 6:11:12:7Датчик на турбине был заменён ,но ошибка «Подходит время ТО» не пропала!Машина едит, пропусков зажигания нет!Вопрос к знатокам- перегородки поршней??? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Диванный Эксперт Опубликовано: 14 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 августа 2020 Замер компрессии6:11:12:7Датчик на турбине был заменён ,но ошибка «Подходит время ТО» не пропала!Машина едит, пропусков зажигания нет!Вопрос к знатокам- перегородки поршней???Или перегородки. или клапана. Разброс компрессии слишком велик, вскрывать смотреть без варианов. п.с. проверь компрессию ещё раз в другом месте. это для 100-процентной уверенности. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Николай1988 Опубликовано: 14 августа 2020 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 августа 2020 Или перегородки. или клапана. Разброс компрессии слишком велик, вскрывать смотреть без варианов. п.с. проверь компрессию ещё раз в другом месте. это для 100-процентной уверенности. Завтра если получится - эндоскоп нарою (фото если будет возможно сделаю!)Так же постараюсь компрессию померить. Вопрос по клапанам - всмысле закоксовались?Просто есть расход масла если пидалировать как "надо"! Посоветуйте пожалуйста куда обратится в МСК или СПБ (на случай замены поршневой на ковку)? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
RODMAN Опубликовано: 17 августа 2020 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 августа 2020 С перегородкой было бы по нолям. Как вариант - залегли кольца, при условии, что замер произведен корректно.https://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=11510 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.