Juncker Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 августа 2015 Позарился на финальные опелевские скидки, заказал дизель 195 л.с. с полным приводом. Но если по дизелю еще мнение в интернете положительные в целом, то вот по ПП скорее негатив. Хотелось бы мнения владельцев услышать) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Takin'Over Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 августа 2015 (изменено) По дизелю скажу. За 2 года и 8 месяцев не завёл два раза. Первый в -33, второй в -2 Полный привод мне не нужен, кормить ещё его. Просто педаль меньше давлю когда снег нападает. Изменено 25 августа 2015 пользователем Takin'Over Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Meerkat Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Полный привод в Инсигнии-это одно из средств повышения при передвижении по ровным,но по каким-то причинам скользким дорогам. Никак не для бездорожья.По механике там никаких проблем быть не должно.А вообще, сочетание дизеля и полного привода мне нравится Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
San40s Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 По дизелю скажу. За 2 года и 8 месяцев не завёл два раза. Первый в -33, второй в -2 Полный привод мне не нужен, кормить ещё его. Просто педаль меньше давлю когда снег нападает. Если заправляться на шаражных заправках то конечно не заведетесь! Зимой только ВР или шелл. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Juncker Опубликовано: 26 августа 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Для внедорожья у меня пока вранглер есть) На инсигнии ПП хочется именно для зимы и трасс, так как зимнюю резину шипастую я не воспринимаю... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
MFSP Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 ПП скорее негатив Проблемы с ПП решены с 12 модельного года.Там ломаться нечему - такой же как на вольве, VW, Ford и прочих "дешевых клонах quattro". Халдекс 4. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Takin'Over Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 то конечно не заведетесь! Вот такой вот Лукойл: первую осень нормально, во вторую подвёл, две зимы нормально, в третью подвёл. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
izYOBAN Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Посмотри видео там не плохо рассказано http://www.m24.ru/videos/84600 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Meerkat Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Для пробегов по зимним дорогам самое то. У меня ещё Йети есть, тоже с Халдексом. Уже 170 тысяч км на нем, проблем с полным приводом нет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
АНТОХО Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 (изменено) Если в разумных пределах (Кантрик все таки не Жып), то зимой по снегу и весной/летом/осенью на размякших после дождя проселках (лайтовых и чуть "выше" уровнем) дизель и ПП просто сказка. рекомендую!) А далекие путешествия-вообще супер-ездили летом в ст.Голубицкую:ушел бак и четверть (3 пассажира и багажник под завязку)+в станице асфальтных дорог чуть больше, чем в дикой тайге, поэтому после дождика по проселку ПП тащил) Изменено 26 августа 2015 пользователем АНТОХО Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Meerkat Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Я тут пару недель назад два бака соляры подряд спалил, проехав на каждом больше 1000км. Красота! Собственно,для этих целей авто и бралось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
FirstSon Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 В сочетании дизель + ПП меня больше всего удивляетрасстраивает - это вес машины. Моя без меня весит 1960 кг. У друга Фрил, так он почти на 500 кг легче... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Juncker Опубликовано: 26 августа 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Да не все ли равно, сколько она весит? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Meerkat Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Не все равно. Кантрик от этого тупой и не едет до 100 вообще. Тормозная динамика тоже не из лучших. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Juncker Опубликовано: 26 августа 2015 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 августа 2015 Не все равно. Кантрик от этого тупой и не едет до 100 вообще. Тормозная динамика тоже не из лучших. Ну это ж опель) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.