ismurat21

Картридж поменял, полет нормальный!! Звуки пропали ))

ты про этот звук? Если да, то нужен ремонт турбины. Крыльчатка болтается, цепляет корпус турбины и издает такой звук. раскручивается и перестает. И так каждый раз после запуска, если машина недолго стояла заглушенной. Сам по этой причине снял турбину и меняю картридж.

Доброго времени суток. И меня добавьте пожалуйста. 8-927-079-20-66

На 59 тысячах - Оторвался поршень, шатун пробил блок двигателя. Заменили по гарантии двигло. Сейчас 112 тысяч. Крыльчатка турбины болтается, кидает масло. Необходим ремонт. Коробка пинается, толкается. Записался также не ремонт. Остальное по мелочи: замена тормозных дисков и амортов по кругу, замена рулевых тяг, наконечников тяг, замена кнопки багажника, ремонт рулевой рейки (на 103 000 км, подтекала), замена натяжителя ремня и подшипников генератора, замена расширительного бачка. Как-то так

И у меня нет крышки. Ее там вроде и не должно быть. Могу ошибаться.

Всем спасибо, господа. Вроде разобрались. Турбина скоро приедет ) Мастер снял патрубок, потрогал крыльчатку, а она болтается. Патрубок весь в масле. Буду пробовать ремонтировать. Хотя не знаю, на долго ли ее после ремонта хватит. Не хотелось бы тратиться на новую турбину.

Где то позади двигателя. Точно не понятно. Есть конечно предположения у меня, что это турбина. Но ни один мастер точно определить не смог. Только догадки. И причем 4 разные версии: натяжитель цепи, гидрокомпенсаторы, турбина, либо ваносы. Такие звуки возникают только при запуске на холодную, длятся максимум 15 секунд. Такое чувство, что где-то масло плохо поступает, а как оно набирается так звук и пропадает. И ещё, если завести машину и тронуться сразу после понижения оборотов, то при резком нажатии на педаль газа непродолжительное время ещё может периодически возникать этот звук.

Неужели ни кто не сталкивался с такой проблемой? я первооткрыватель что ли? (((

Доброго времени суток, господа. Проблема с непонятными звуками при запуске бензинового двигателя Opel insignia сохраняются. Может все-таки кто-то сталкивался с аналогичной проблемой и знает пути ее решения. Подскажите. В сервисах много догадок, но не знают точную причину. Буду признателен за любой совет.

WOLGT5ED5C1140928 и мне подскажите, товарищи ))

Да, ты был прав. Только разжигает лампу и все. Т.к. блок не тот, выдает ошибку и управление не работает (((( печалька. Придется возвращать. 7к не так уж и мало за 620-й блок.

Доброго времени суток. Заказал на сайте http://avtonanogadget.ru блок розжига, который 720-00. А по факту пришел 610-00. Позвонил поругаться, но сказали что это аналоги и они взаимозаменяемы. Думал лажа, но оказалось правдой. Вот только фара так и не работает до сих пор. Скорее всего блок управления ксеноном, который внутри фары сгорел. В пятницу электрик-диагност будет прозванивать. P.S.: работоспособность нового блока розжига проверил установкой на рабочую фару. Лампочка загорается, все норм. За исключением какого-то писка от блока в течении 7-10 секунд. Потом пропадает.

Пока с фарой не разобрались. Записался на пятницу к другому электрику. Надеюсь обойдусь малой кровью и новую фару приобретать не придется ((

Поставили рабочую фару на место нерабочей. Ноль эмоций, работать не хочет ((

То есть поможет только замена фары?

Доброй ночи господа. Столкнулся с аналогичной проблемой. Фара с водительской стороны потела долго и перестала гореть. Не горит основное освещение (ходовые огни и поворотники горят). Вчера отдал в сервис, чтоб ее разобрали и просушили. Позвонили мне и сказали, что не могут понять в чем причина. Лампочку с фары установили на противоположную, работает, значит не сгорела. Однако, когда с рабочей фары устанавливают блок розжига на фару, которая неисправна - ничего не горит. Они в шоке и не могут понять как так. Также выскакивает ошибка Афл. А есть разница в блоках на левой и правой фаре? Если они идентичные, то в чем может быть подвох?

походу поняли что про...ли ее и решили исправиться Просто обидно, очень неудобно!! У меня тожене включается кондей при нажатии кнопки AUTO. Приходится нажимать снежинку. А вот если я глушу машину и достаю ключ, при этом климат остается в AUTO, но кондер выключен, то при повторном запуске машины кондей уже включается сам. Зимой тоже эта ерунда бесит, при каждом запуске приходится нажимать на снежинку, чтоб вырубить кондиционер Машина калининградской сборки, возможно собрали криво наши умельцы :lol: Если что, это шутка!

Не могу привыкнуть. Обычно есть кнопка off, которая полностью вырубает климат и никакой воздух не поступает извне. А тут

Это все хорошо. Но когда ты продолжаешь ехать с выключенным вентилятором, особенно на скорости 80+, теплый воздух, например, продолжает фигачить как будто печку никто и не выключал. Вот и пытаюсь найти волшебную кнопку, которой не существует. Или хотя бы понять, как полностью перекрыть поступление воздуха в салон, после выключения вентилятора.

Господа, кто покажет кнопку выключения климат-контроля? Я уже 3 года на ней езжу, а найти ее никак не могу. Мб она под сиденьем где-то? ))

Спасибо. Открою, гляну. Может действительно проблема в свечах

Я очень сомневаюсь, что тут дело в пропусках зажигания. Когда вылезла ошибка и коробка застряла на второй передаче, я остановился, переключил коробку на N, а потом снова на D. Коробка переключилась с таким ударом, я думал она вылетит к чертям собачьим. Тут скорее всего коробке плохо уже. Пробег 97000. Будет обидно, если ее пора менять. (( Конечно надеюсь, что можно обойтись малой кровью

Denso itv16, иридиевые. бензин всегда заливаю на лукойловской заправке. 95 и выше. Такого никогда не было.

это как? я нуб в этих вопросах )) как их устранять? Может коробка тоже поэтому пинается периодически? Свечи недавно менял. Может из-за них. Но неужели это может быть причиной перехода акпп в аварийный режим?

Доброго времени суток господа. Случилась следующая проблема. Немного погонял сегодня, вылезла ошибка P0300 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected, замигал чек и загорелся значок "скользкая дорога". Двигатель немного троил. При движении в таком состоянии я заметил, что коробка зависла на второй передаче. Даже в ручном режиме не переключалась ни вниз, ни вверх. При таких попытках появлялась надпись "отказано в переключении". Коробка ревела, обороты поднимались до 3 тыс, но не переключалась. Даже при полной остановке авто, коробка висела на 2 передаче. Такая штука за сегодняшний день произошла дважды. Подсоединил OBD, сбросил ошибку, заглушил, завел и все нормализовалось. И еще заметил одну странную штуку. Заглушил машину, поставил коробку на R и услышал следующий звук: http://www.yapfiles.ru/files/1838170/ecc9922dad4888c96fc8db5d1f31edad.mp3?token=MDE4MzgxNzAtMTUxNTM1MDcxNA Исходил он от коробки передач.