gitarerro Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2014 Привет. Посмотрите пожалуйста. При заводе на холодную - в течение секунды как будто подтраивает, а затем обороты начинают плавать в пределах 1-2 делений. http://youtu.be/M7bLH9XCL-U Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
eagle Опубликовано: 26 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июня 2014 ХЗ!У меня тоже так бывает,я не парюсь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gitarerro Опубликовано: 27 июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 Кто то говорил что надо какой то клапан на тнвд поменять. Напомните плз какой Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
w00x Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 Этот: Регулятор давления 0 928 400 680 Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Lelikkk Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 У меня так же с новья плаваю обороты и я не парюсь. После калибровки у ОД по отзывной стали плавать меньше и реже. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Mishka Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 Один в один. Зимой плавали сильней сейчас меньше, причем заметил если долго поезжу по трассе например обороты стоят и еще мгновенный расход обычно показывает 0,7-0,9 , а если погоняться, то даже 0,5-0,6 . Все это плавание сопровождается волнообразной работой двигла. Машина с Германии и обороты первое время не плавали и мгновенный расход кажется 0,4 показывало. По поводу регулятора слышал, он кажется на топливной рампе стоит где форсунки, а вот по поводу тнвд не понял, он у нас вообще есть или на коммон реил только форсунки. Может на соляру отечественную так реагирует, зимой она суше колбасит больше. Я уже забил, но все же хотелось бы услышать че такое у нас и как диагностировать ваши предположения, к примеру ругулятор давления, только заменой определить? А еще какой то стрекот при разгоне с места, потом переходит в нормальный режим работы двигла, думаю форса подливает какая то, но при этом заводится с пол пинка и зимой и летом. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
gitarerro Опубликовано: 27 июня 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 система common rail подразумевает как раз форсунки + ТНВД.Единая рампа топлива, находящегося под высоким давлением с использованием ТНВД.Разработка фирмы Bosch. у меня мгновенный на холостых всегда 0,8-1 л/ч. А если с кондиционером, то 1,2-1,4 л/ч.Как думаете это много? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Mishka Опубликовано: 27 июня 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июня 2014 (изменено) система common rail подразумевает как раз форсунки + ТНВД.Единая рампа топлива, находящегося под высоким давлением с использованием ТНВД.Разработка фирмы Bosch. у меня мгновенный на холостых всегда 0,8-1 л/ч. А если с кондиционером, то 1,2-1,4 л/ч.Как думаете это много?короче помимо форсов есть еще и сам насос. Попробуй по трассе хорошо прогнаться и посмотри. Вот и я думаю, что у меня много, ведь раньше было 0,4 и обороты не плавали. короче помимо форсов есть еще и сам насос. Попробуй по трассе хорошо прогнаться и посмотри. Вот и я думаю, что у меня много, ведь раньше было 0,4 и обороты не плавали.система common rail подразумевает как раз форсунки + ТНВД.Единая рампа топлива, находящегося под высоким давлением с использованием ТНВД.Разработка фирмы Bosch. у меня мгновенный на холостых всегда 0,8-1 л/ч. А если с кондиционером, то 1,2-1,4 л/ч.Как думаете это много?смотрел схему на экзисте, регулятор давления находится на рампе с торца. Вот только цена блин козлиная. Изменено 27 июня 2014 пользователем Mishka Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
EvgenyAleks Опубликовано: 14 июля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 июля 2014 У меня мгновенный расход 0,7-0,9. После поездки иногда опускается до 0,5, но это бывает очень редко. 0,4 никогда не видел. А вот по поводу плавающих оборотов - бывает такое дело. Говорите, что замена регулятора давления 0 928 400 680 решит эту проблему? Самостоятельно заменить возможно или мне дорога к ОД? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Briaen Опубликовано: 16 июля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 июля 2014 http://www.opel-insignia.su/index.php?showtopic=3923&st=90Всё подробно с фото отчётом privat описал. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
EvgenyAleks Опубликовано: 24 июля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 июля 2014 Спасибо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lexus174 Опубликовано: 5 сентября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2014 (изменено) Приветствую всех, только зарегился в клубе. Проблема с у машины на холодную, не пойму что такое. С делал видео. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Ремень ГРМ менял 1000 км назад не у официалов с 2мя роликами, масло тоже.Вот видео первого запуска утром.http://www.youtube.com/watch?v=aYYO4WHLEOk+ звук с улицы http://www.youtube.com/watch?v=e4UM0k-6KeA горит чек-это свечка накала одна обломилась, надо устранить. Двигатель A20DTH Изменено 5 сентября 2014 пользователем lexus174 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lexus174 Опубликовано: 5 сентября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 сентября 2014 видео спустя 10 мин езды http://www.youtube.com/watch?v=uM50ZKAmqQI Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NEP Опубликовано: 6 сентября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 6 сентября 2014 Аххаха у меня такие же звуки) Все скрекочет на холодную, и кстати ошибки периодические тоже по свечам 2 цилиндров, уже заказал. Европейка, с Бельгии.Блиин, чота не охота больше с Опелевскими дизелями связываться, странные какие-то и одни из самых громких.... Честно говоря, появилось желание перейти на другой немецкий бренд при следующей смене авто.. Приветствую всех, только зарегился в клубе. Проблема с у машины на холодную, не пойму что такое. С делал видео. Подскажите пожалуйста, что это может быть. Ремень ГРМ менял 1000 км назад не у официалов с 2мя роликами, масло тоже.Вот видео первого запуска утром.http://www.youtube.com/watch?v=aYYO4WHLEOk+ звук с улицы http://www.youtube.com/watch?v=e4UM0k-6KeA горит чек-это свечка накала одна обломилась, надо устранить. Двигатель A20DTH А у тебя такой звук движка тоже одновременно с проблемой со свечой появился? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
lexus174 Опубликовано: 7 сентября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 7 сентября 2014 да хз что то не помню точно, могу сказать одно, например сегодня этого звука не было особенно слышно, заводил спустя 2е суток простоя авто, на улице +14 было. Буду мониторить дальше, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.