Давление масла в A20DTH или что нам показывает "будильник"

[DmitryOlenin]

@SeregaGM,

Есть человек у которого был проворот с будильником, за 200 км до жопы давление упало ниже 1 на ХХ. Вроде так.

Сергей, вот он заметил, что на ХХ стало 1. Или 1.2, например. И поехал в сервис, предположим.

Что толку? Там уже всё плохо и, опять же, капремонт с заменой всего, что можно. В чём бонус?

Вопрос без подвоха, просто хочу понять принцип.

 

@Роман@,

Вы вот жалуетесь, а я не припоминаю что вы поменяли коленвал, или вы еще раз туда залезли?

Вы понимаете вообще как делают кап ремонт ДВС??? Вам ваш друг в сервисе не рассказал, или вы новый поставили коленвал??

Я опять не понимаю того, что вы говорите.

 

Повторюсь, мой старый коленвал был отправлен... ну, условно, в помойку.

Это происходило в процессе капремонта, вместе со сменой насоса и всего того, что я перечислял ранее.

Сейчас у меня стоит другой. Как я писал выше, он не новый, но без наваривания, шлифования и т.д.

Я не знаю, почему вы должны "припоминать" это, если я ни разу об этом не говорил (тема как-то не поднималась).

 

И я не "жалуюсь". Я просто хочу понять принцип измерения давления и то, какое давление при какой температуре считается "эталонным".

И почему у всех оно заметно разное (даже в пределах этой темы, вон у Сергея 1.7-1.8, ни у кого такого нет).

 

Я вас не хочу расстраивать, но как то у вас изначально что то не так пошло

Не очень понимаю, как вы определяете, так пошло или не так

Изменено 1 мая 2017 пользователем DmitryOlenin

[SeregaGM]

@SeregaGM,

 

Сергей, вот он заметил, что на ХХ стало 1. Или 1.2, например. И поехал в сервис, предположим.

Что толку? Там уже всё плохо и, опять же, капремонт с заменой всего, что можно. В чём бонус?

Вопрос без подвоха, просто хочу понять принцип.

Не дано нам это узнать, человек ехал с югов и думал, что дотянет.

Я лично уверен, что набор к замене, будет меньше чем при провороте.

[makar4eg]

Будильник показывает следующее ( авто после поездки , масло Мобил 5/30 - пробег на масле 200 км ) . Маслонасос прошел 40т.км.

 

 

 

 

Изменено 26 июня 2017 пользователем makar4eg

[elegik]

Это после замены вкладышей?

[Takin'Over]

Будильник показывает следующее ( авто после поездки , масло Мобил 5/30 - пробег на масле 200 км ) . Маслонасос прошел 40т.км.

 

Надо было догреть до 98 градусов. Замерять в диапазоне включения вентилятора 95-98 градусов.

[elegik]

Да там и так все видно.

[Takin'Over]

Да там и так все видно.

 

Будильник не совсем лицом расположен. Зависание более-менее получилось на 2000 об/мин.

С поправкой на расположение прибора:

Давление на холостых - 1,5 бар

Давление на 2000 об. - 3,3 бар

Редукционный клапан срабатывает на 5,1 бар. Поправьте если что не так.

[makar4eg]

Надо было догреть до 98 градусов. Замерять в диапазоне включения вентилятора 95-98 градусов.

 

 

 

Перезалью видео .

 

UPD : перезалил . Тут постарался удержать на 1к 2к 3к оборотах . Сколько не ждал до 98 так и не прогрелась .

 

 

Изменено 27 июня 2017 пользователем makar4eg

[elegik]

Вообщем на холостых где-то 1.3-1.4., то есть если хорошенько прихватить по трассе, то давление начнет стремиться к 1.25 .

[makar4eg]

Вообщем на холостых где-то 1.3-1.4., то есть если хорошенько прихватить по трассе, то давление начнет стремиться к 1.25 .

 

 

Если исходить из того ,что по ТХ нормальное давление на ХХ 130кПа ,то давление в норме .

[Роман@]

что вы здесь ищите со своими тх,???

[makar4eg]

что вы здесь ищите со своими тх,???

 

Истину )))

[izYOBAN]

Если исходить из того ,что по ТХ нормальное давление на ХХ 130кПа ,то давление в норме .

если обратится к ТИС по инсигнии,то там вообще сказано больше 1бар. значит норма.....

А аварийный датчик стоит вообще на 0.5......

Тот кто это написал ....дак полный конечно.....Но нам то с Вами голова не только что бы шляпу носить)))

Чего то Сереги ГМ не слыхать,он бы сейчас покрасивее меня ввернул про это)

Изменено 28 июня 2017 пользователем izYOBAN

[makar4eg]

если обратится к ТИС по инсигнии,то там вообще сказано больше 1бар. значит норма.....

А аварийный датчик стоит вообще на 0.5......

Тот кто это написал ....дак полный конечно.....Но нам то с Вами голова не только что бы шляпу носить)))

Чего то Сереги ГМ не слыхать,он бы сейчас покрасивее меня ввернул про это)

 

 

Читая форум складывается ощущение , что двигатель не немцы проектировали , а албанцы .

Изменено 28 июня 2017 пользователем makar4eg

[izYOBAN]

Читая форум складывается ощущение , что двигатель не немцы проектировали , а албанцы .

Так его и не Немцы проектировали,а Немцы скопировали,так как были авторские права.И внесли некоторые изменения,с 3х попыток угадаешь в какие узлы наиболее координальные?