Двигатель 1.6 XHT 170 л.с.

[Dimonz]

P0301 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1

[Sleppy]

P0301 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1

Спасибо. Это я уже понял.

[Dimonz]

Вот пишут

привет всем . Р0301 получил нежданчик сегодня . катушку чинил зимой эпоксидным клеем были пробиты наружу пару цилиндров. сейчас вот разобрал думал тож пробой , а нету ничего видимого. колпачки снял экраны снял нашел пару трещинок расточил сейчас заклею. в первом цилиндре пробоя нет внешне. свечки исключил . да свечки иридивые ик16 . компрессию глянул первым делом --норма. тут в фак написано что экран звониться на вторичку (пружинку) с сопротивлением примерно до 2 мОм , так вот что во время ремонта полгода назад что сейчас не звониться никак экран на наконечники все . тестер мультиметр обычный предел 2 мОм (если только больше 2Мом нада) .эбу первичку не смотрел. в экзисте есть в наличии делфи по 4300р. и эра по 3300. че подскажите???? а да проблема то самая с деньгами совсем туго . или не стоит экономить

[unsed174]

Только не эра.

[Tyso69]

Всем привет! Кто подскажет или сможет провести эксперимент на своём авто 1.6 xht? Предыстория, менял самостоятельно мембрану вентиляции картерных газов, писк сальника пропал, клапан на клапанной крышке воздух не сосес, двигатель работает хорошо, но при вытаскивании щупа на горячем двигателе происходит небольшой засос воздуха внутрь мотора ( внутри разряжение) и двигатель начинает трясти. Вот не могу понять это норма или что то не так? Кто сможет у себя проверить? На других моторах смотрел ничего не трясёт как работает так и работает.

[Avenger0387]

У меня также, я мембрану не менял

[atrus]

Аналогично, двигу не нравится когда щупа нет

 

Отправлено с Tapatalk

 

 

[evgen99]

Всем привет! Кто подскажет или сможет провести эксперимент на своём авто 1.6 xht? Предыстория, менял самостоятельно мембрану вентиляции картерных газов, писк сальника пропал, клапан на клапанной крышке воздух не сосес, двигатель работает хорошо, но при вытаскивании щупа на горячем двигателе происходит небольшой засос воздуха внутрь мотора ( внутри разряжение) и двигатель начинает трясти. Вот не могу понять это норма или что то не так? Кто сможет у себя проверить? На других моторах смотрел ничего не трясёт как работает так и работает.

то же самое. Ничего не менял

[Tyso69]

Спасибо большое!

[evgen99]

Спасибо большое!

на наших двигателях это норма. На 2х литровых такого нет

[toxa373]

Здравствуйте. Кто может подсказать есть ли аналоги роликов приводного ремня?

[Shoorf]

на наших двигателях это норма. На 2х литровых такого нет

Че нет то, все есть.

Вентиляция картера начинает засасывать воздух во впуск.

[evgen99]

Че нет то, все есть.

Вентиляция картера начинает засасывать воздух во впуск.

то что нет. Проверяли

[Shoorf]

Блин, зайди в мой БЖ на драйве и посмотри как я чистил 3 клапана и менял один, потому что их 4!!! на моем моторе.

[tomcat]

Бери в оф. представительстве NGK ,и будет тебе счастье ))).

С опозданием свои 5коп вставлю.... Имею печальный опыт на Н-ке с NGK. Брал исключительно в экзисте. После гарантийного периода перешел на них с целью экономии. Результат: однозначная замена после 10-12 тыс. , дальше умирали и тащили за собой модуль зажигания. Спалил два - экономия на свечах "в минус" стала. Вернулся

на родные - 35-40 тыс не заморачивался.

Отсюда вопрос: NGK повально подделывают?

Изменено 4 октября 2018 пользователем tomcat